只要一提到海上物流运输，大家首先会想到的就是码头上那些集装箱，但是其实海上物流运输也有那种直接装在船上的货物，因为它的特殊性，所以它在物流仓储管理方面要求也不同，那么什么是海上货物运输呢？接下来就由物流公司为大家介绍。
1. 运输量大。
国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，这也就奠定了海上物流运输在国际货物运输中的地位。国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机。
2. 通过能力大。
海上物流运输利用天然航道四通八达，因而其通过能力要超过其他运输方式。而且它还可以根据变化来改变自己的航行轨迹，可以说是非常方便了。
3. 运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4. 对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。其他运输方式无法装运的大型货物，船舶一般都可以装运。
5. 运输的速度慢。
物流公司表示，由于商船的体积大，水流的阻力也随之大，而且装卸时间长等各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
6. 较大。
物流公司表示，由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响比较大，所以在进行海上物流运输之前，在物流仓储管理环节就要把货物的包装堆码工作做做好，不然就容易出现货物损坏的情况。
实践证明，通过人为控制运输网络信息和运输作业，效率低、准确性差、成本高、反映迟缓，无法客户需求，随着市场竞争的加剧，对于物流服务的质量要求越来越高，尤其是运输环节，管理系统是为达到组织目标，针对管理对象。由具有特定管理职能和内在联系的各种管理机构、管理制度、管理、管理方法所构成的完整的组织管理体系，在企业中，这个总系统可分为计划经营，生产技术、劳动人事、财务成本和生活服务等子系统，它们之间，既有区别，又有联系，子系统的目标要服从企业管理系统的总目标。各个子系统的作用不是平列的，其中有一个子系统对实现总目标居中心地位。 TMS系统对发车登记、在途运输、货物签收等运输全开展实时监控。并将货物运输情况及时反馈给用户，使用户随时随地都能货物的运输动态，使上下游各方通过不同的页面可视化信息。2、强大的调度功能，TMS系统以线路为依据生成调度建议，利于后续的人工调度。按照干线和配送设置连续送达的线路设置配送顺序的序号、支持干线甩货，支持室内多点配送、调度作业时实现自动化。降低调度工作量，WMS仓库管理系统的应用在很多企业中都越来越普遍，对于仓库管理系统来说在使用中要注意哪些流程及优势呢，WMS仓库管理系统采用条形码/RFID技术。
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